第三百五十二章 敌踪 (第1/3页)

    呼呼呼...

    世界屋脊，雪山之巅，狂风大作。

    一架盟国运输机为摆脱敌机锁定，被迫在云层之中飞行。

    “嗨！伙计，援军出发了吗？”

    杰克扭头问无线电操作员。

    闻言，无线电操作员拿下耳麦，道：“中国守军已经从昆明机场起飞，大约要二十分钟左右，才能抵达战区。”

    “混蛋...”杰克怒吼一声，道：“时间太长，日本佬可不会大发善心。”

    听到杰克的抱怨声，无线电操作员只能无奈的耸肩耸，却毫无办法。

    这时，副机长麦克一脸焦急，道：“伙计，催他们一下。”

    于是，无线电操作员马上照办。

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    死亡航线—喜马拉雅山山脉。

    此刻，天气状况极差，上一秒晴空万里，下一刻阴云密布。

    “爱民，怎么办？”言天海的声音在耳麦中响起。

    闻声，陈爱民一脸凝重，道：“冷静，稳定机身。”

    他们知道大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。

    由于空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。

    严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。

    身为飞行员都知道强对流天气多发生在积雨云形成的云系中，降雨范围可大可小，有时东边日出西边雨，有时又会从河东一直下到河西。

    当强对流天气出现的时候，往往在短时强降水的同时，伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害性天气。

    这一天气状况，会给飞行造成很大的困难，严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。

    强电子流形成雷击，可以损坏雷达罩、天线、风挡玻璃、机翼，轻则会导致机体烧蚀现象。

    同时，会让飞机发生强烈颠簸，可以造成机体结构变形，此时此刻飞行员就更加危险了。

    如果在飞行中，突入雷雨，飞机误入积雨云或者进入强降水区，容易诱发引起发动机停车，而且使机翼、机身表面粗糙，阻力增加，有利迎角变小，升阻减少，失速速度增大，使飞机的空气动力性能严重降低。

    要是在起飞降落的

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