第367章 神秘的巨量引擎 (第3/3页)

他们公司其实也有上市计划，对于产品的利润比较在乎。

    不止如此，这一次就连最近官司缠身的倪杰都过来了，倪杰对于闪驰这个入门级价格很是不满，在他看来闪驰这是完全用亏损的方式来抢市占率，这是不道德的！

    说白了这三人是有兴师问罪的意思，老一辈的企业家没经历过互联网那种疯狂烧钱抢市场的日子，做生意还是讲较一些套路的。

    “你这电池成本差不多就要3000元左右吧？你入门级这个定价合理吗？你这种亏本抢市场的行为不对啊。”倪杰皱着眉头说道。

    同行之间搞价格联盟这事儿虽然不能摆在明面上说，但其实头部的企业都有这种默契，檀锦程这边除了低端车型有点破坏市场定价，充当搅局者之外，其余的定价其实也还算正常。

    低端充量，高端赚钱这事儿大家都在做，闪驰最低1999元的定价其实对头部甚至中部厂商都没什么影响，影响的是那些生产超标的杂牌。

    所以前期的闪驰发展比较顺利，没怎么引起同行的猛烈阻击。

    但如果闪驰这么玩，那大家伙可就没那么好说话了，因为一旦闪驰用锂电池技术占领了市场，影响不仅仅是头部组装厂，还有像超威，天能等等电池生产商。

    如果闪驰真的不计亏损的生产这些入门级锂电池系列电动车，消费者如何选择不言而喻，不能说影响行业格局吧，但至少是可以让行业产生巨大的动荡。

    檀锦程连忙安抚道：“几位老哥哥别激动，为了推广市场，入门款肯定是有亏的，这点是肯定的，但没有你们想的那么夸张。”

    电动两轮车市场如日中天，每年的市场总销量都是爆发式的增长，各种各样的新款车型不断的推出，市场上的新车型五花八门。

    性能上有多少提升？确实是有，而且还不少；放在零几年的时候消费者对于性能的感受还行，但等到行业成熟阶段性能提升的感受已经不明显了。

    其实说白了这玩意儿跟智能手机后期是同样的道理，软件商升级内存，APP越来越臃肿，推出一堆鸡肋式的功能，硬件商就跟着卖硬件。

    其实就是相互配合着卖韭菜。

    锂电池晚几年出现，铅酸电池成本低，且工序以及技术都十分的成熟，那就可以在款式上推成出新，变着法儿的挣钱割韭菜，不需要什么技术投入就能把钱给挣了。

    这三人当中只有董京桂没有说话，其实这也代表了他的态度，雅滴是比较倾向于推广锂电池的，他是真的想搞清楚闪驰生产的锂电池成本究竟是多少，如果可以甚至可以跟闪驰合作。

    但他也知道，成本这种事儿，闪驰是不可能告诉他们的，所以他未发一言。

    但是要有合作机会的话，董京桂是希望能够跟闪驰一起合作，推动锂电池电动车的发展的，因为他们公司也有这个方向，是真的有，不是搞噱头那种。

    只不过，技术不过关，所以较闪驰要晚了不少。

    (本章完)