第35章 无妄之灾 (第2/3页)

。虽然习惯于后世飞机高铁速度的穿越众觉得十分不满，但这个时候能行驶达六七节速度的蒸汽机船行速度，相当于时速10-12公里的速度，已经是这个时代最有效率的运输方式了。

    而且，相对于风帆，它能不受风向和洋流的影响。所以，虽然逆行往北是逆流，他们还能保持十公里左右的速度，而且还能日夜兼程，不过三天工夫，他们就行进了六七百公里，看着墨西哥高大的山脉一一消失在身后，眼前渐渐是开始开发的沿海小平源，大家枯燥的心又涌起来。

    正常的话，或许只要五六天，就能到达西雅图了吧，大家都在想。

    可是，人就怕太乐观了，正当大家翘首以待的时候，一艘船的蒸汽机停止工作了，停在海水中，水手们怎么鼓捣，它就是飘着不动。

    “蒸汽缸裂了，压力都漏掉了，不够压力了，船不能走了。”前机械工程师吴越看了一眼蒸汽机的状况，就露出了焦虑的神色。

    “那怎么办？”大家一听就急了。

    “现在是什么办法都没有，只好让前面的拉着后面的走吧，另外，把风帆也装上，只好慢慢走了。”

    “为今之计，也只好这样了。”这个时代的蒸汽船仍是十分不稳定，在建造的时候，都设计有蒸汽和风帆双动力。虽然风帆速度很慢，但这个时候，显然起到了作用。

    大家抱出了几捆缆绳，在后船的左中右各系了一根，牢牢的系在前船的船边。船队又缓缓开行了，可是大家都知道，就算这样，也不知道船还能往前开多久。

    早在1679年左右的时候，法国物理学家丹尼斯巴本和萨缪尔莫兰先后提出蒸汽的构想，从此，蒸汽机得到不断的改善，并从此拉开了欧洲工业化的帷幕。

    1807年罗伯特富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船，从此，更拉近了人们之间的距离。

    大家所知道的蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成。

    穿越众所接受的教育,是瓦特发明的蒸汽机,其实,早在他之前，早有人发明了蒸汽机，即纽科门蒸汽机，但它的耗煤量大、效率低。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸

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