第352章 鹘翼隼船 (第2/3页)
翼永远要处在下风向，所以他们的船不分前後，一旦风向转变，便前後调转，换舷行驶，听起来蠢，却能在海上行进如飞，十分神奇。」
林浅感叹道：「世界之大果真无奇不有，闭门造车绝对不行，有朝一日，我们也该自己去走走看看。」小九接着道：「咱们大夏海域，风向多变，仅用一侧鹘翼肯定不行，所以我们就在燕船上又加了一支鹘翼，凑成一对……」
林浅打断：「既然都叫鹘翼了，还加装了火炮，乾脆叫隼船吧，命名统一些。」
小九笑道：「哈哈哈，本来我们也是打算叫隼船的，师父说王上设计的船叫鹰船，我们自己捣鼓的船，不敢和王上的船齐名，就改成燕船了。」
林浅不觉莞尔：「你们倒是讲究多。」
小九接着道：「隼船有效载重十六石。船上额定水手十人，主武器，旋转佛郎机炮两门。
主龙骨、肋骨、横梁都是柚木制成，隔舱壁、船壳板、甲板都是用的福建杉木。
本来船上打算装王上发明的百慕达帆，可这麽大的船体，大帆根本撑不住，一出海就撕开了，就换了两桅斜桁帆。
後来我们又想既然有两个鹘翼，就不必和土着一样前後调转行驶，所以又加了一根斜前桅杆，又加了前桅三角帆，又加了天顶帆，成了现在这个帆形。」
小九顿了顿，骄傲地道：「我们测过了，隼船最大航速，能达到十四节！」
这话一出，便是白清和何赛都不禁动容。
十四节，这已突破了帆船上限，是新的记录了。
小九话锋一转道：「不过隼船为了追求最快航速，减少了载货空间，所以自持力只有半个月，若是不带火炮弹药，则能到二十天，另外这船的转弯不如鹰船灵活。
在赤尾屿、琉球一带追击海寇倒是很方便。」
何赛点头道：「对！这片海域的倭寇，都是驾驶轻便灵活的小船，伪装成商船、渔船的样子。用咱们的军舰、战列舰去打，那是大炮打蚊子。
而海狼舰、苍山船即便看见了，又未必追得上。鹰船太小，船员又少，还没火炮，追上了又打不过。用这个隼船正合适！」
在广袤无垠的大海上剿海寇，最难的不是剿，而是找，找到了最难的也不是打，而是追。
毕竟倭寇不是傻子，不会不开眼的主动凑到军舰身边，所以等军舰发现海寇船只时，一般中间都隔着十几海里，动辄就要追一两个时辰，甚至大半天。
海盗船大多只在近海活动，熟悉地形，趁这时间，往海、海蚀洞里一藏，也就逃过去了。烟墩船厂正是针对追击痛点，才受海军部委托研发出了隼船。
这下追击时间大减，海寇逃不掉了。
不过林浅还看到了高航速的另一层价值，就是传讯，隼船吃水浅和鹰船一样难以跨洋航行，但贴岸航行是没问题的。
从广州到巴达维亚，一路上有会安、新泉、北大年、巨港等四处大夏的港口，足够给隼船补给。出征巴达维亚期间，用隼船在远征军和广州之间传讯就快多了。
而且这时代航海判断自身位置，靠的是六分仪和航海日志，出海时间越短，累计误差就越小，更利於隼船在海上自我定位，偏航概率也会降低。
其自持力差的缺点，也被高航速、短航期的特性完美弥补。
而其船体过长、吃水过浅导致的抗浪性差的缺点，又被浅吃水、贴岸航行的特性弥补了。
换句话说，就是一旦在海上遭遇风浪，隼船可以随时靠岸避风，不必担心搁浅，紧急情况下，甚至坐滩都行。
而且相比三体鹘翼船型，那个纵帆的帆形，适应性更广，未来造小型双桅越洋船只时也用得上。林浅非常满意，叫亲卫去船舱拿了蜜酒来，与小九碰了一杯，庆祝隼船研发成功。
蜜酒带着一股焦味，还有淡淡的甘蔗清香，一杯下肚，热意上涌，顿时让人感觉船上摇晃减弱。林浅问道：「一艘隼船造价多少，工期多长？」
小九低声道：「一艘五百两，至少要一个半月。」
无论价格还是工期都又高又长，这也是没办法的事情，毕竟是个新技术。
鹘翼和悬臂梁看着简单，但在强度和重量间取舍很难，要用大量的熟铁件，造起来费工费事。林浅豪爽地挥手道：「先定二十艘，给船厂练练手。」
随行的海军部官员立马掏出本子记录。
林浅随口道：「隼船造得不错，若是军舰技术有所突破就更好了。」
小九保证道：「船厂同仁一定会加倍努力！」
白清道：「倒也不算全无突破，与鄱阳湖水战时比，烛龙号已全都更换重型火炮了。」
林浅看向小九。
小九忙道：「没错，现在烛龙号上层炮甲板换上了二十六门十八磅炮，下层炮甲板是二十六门二十四磅炮。」
这算是恢复了烛龙号的设计火力强度，二十四磅炮几乎已是这时代岸防炮的火力标准了，直接搬到船上，还一口气放了二十六门，想必一波轮射威力会非常惊人。
当然二十四磅炮的重量和後坐力也非常惊人，烛龙号只有其原型阿伽门农号的外形，可没有阿伽门农号的结构强度，不知道能不能消受得了重型火炮。
林浅道：「海试过了吗？」
小九道：「试过了，完全撑得住。对了，还有六艘四级舰也全都完成了船底包铜，以及加装避雷针。」四级舰因为是量产的，其设计冗余非常低，装备二十五门十二磅炮和二十五门十八磅炮，没有任何火力提升空间，但是船底包铜和避雷针也是战斗力。
若是与荷兰人交战时也恰好赶上雷雨，说不定靠「渡雷劫」的表演，能直接把荷兰舰队吓得溃散。林浅心算片刻，目前大夏有四级舰八艘，五级舰三艘，六级舰十一艘，再加上一艘烛龙号，总共有二十三艘船能组成战列线。
舰船总数，肯定是远远不如荷兰人。
但荷兰东印度公司本质还是个商业
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